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神十七乘组要回地球过五一了儿时的中秋简单却又不能让人忘记，相比一下深圳的中秋节就没味道了，我感觉气氛淡了，形式却多了。
这趟车几乎是合肥到宿松的专列，沿途经停的站点只有八个，合肥庐江柯坦桐城安庆西天柱山太湖宿松。跟列车员聊了几句，知道这趟车可以乘坐一千多人，但每次只有二三百个乘客，长期亏损运营。据说上个世纪九十年代建合（肥）九（江）铁路的时候，论证运量很大，而且各地争相建站，曾经因为省里的一把手发话，铁路从庐江拐了个大弯。但现在看来，庐江火车站太偏僻，作用远没有发挥出来。其实铁路的运营成本还是比较低廉的，问题应该出在路权单位和地方政府，如果宣传到位服务配套，这条铁路的效益一定会充分显现。
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